Морська вода є висококорозійною, особливо обладнання, занурене у морську воду на тривалий час, повинно мати антикорозійні характеристики. Тут безсумнівно переважає стійкість нержавіючої сталі до корозії.
Пропелери
Гвинти різних типів суден можуть виготовлятися з литої нержавіючої сталі CF-8 (еквівалент сухої нержавіючої сталі 304). Недавній розвиток технології нержавіючої сталі почав використовувати складну аустенітно-феритну нержавіючу сталь 20Cr-8Ni-3.5Mo для лиття великих гвинтів (вагою до 3000 кг) на океанських суднах.
Часто в порту роботи корабля, особливо схильні до зустрічі колод або інших плаваючих тіл на поверхні моря і прискорюють пошкодження гвинта. Таким чином, використання двигунів з аустенітної нержавіючої сталі можна відремонтувати методами правки або зварювання.
Центрифуга
Довгий спостерігав відцентровий насос у морській воді робочих умов, таких як використання компонентів з нержавіючої сталі, може показати певний ступінь надійності. Щоб зберегти потік морської води, використання крильчатки з нержавіючої сталі CF-8M (її склад еквівалентний нержавіючій сталі типу 316) і використання нержавіючої сталі типу 316 для головного вала не може бути проблемою . Коли насос перестає працювати, щілинна та точкова корозія, ймовірно, стане серйозною проблемою. Але якщо ви використовуєте більш активний і схильний до іржі чавун для виготовлення стінки досить великої насосної коробки, чавун під час простою може відігравати роль катодного захисту. Коли насос працює, чавунна коробка під катодним захистом повинна мати можливість поляризуватися під нержавіючою сталлю, але потік води підтримує роль катодного захисту. Крім того, довготривала робота насоса може бути пов'язана з альтернативним використанням, як при заміні морської води на прісну, так і в захисній ролі.
Різні види тари
Нержавіючу сталь використовували як контейнери для вантажних перевезень, для перевезення зрідженого природного газу (СПГ), хімікатів, напоїв тощо. Контейнери для СПГ під час вантажних перевезень зазвичай виготовляють із нержавіючої сталі типу 304L, яка не має стійкості до корозії. але враховувати механічні властивості в низькотемпературному стані.